河川水污染緊急應變

為落實整體水污染事件應變及管理制度,於水污染發生或有發生之虞時,得透過各種預防及通訊工具,將污染災害現場狀況迅速控制,並協調相關機關及污染者,採取緊急應變措施,以減少地面水體之污染,特訂定「水污染事件緊急應變及聯防體系作業要點」,有效結合鄰近縣市應變能量,支援處理重大水污染事件,並納入民間專業機構資源,加強訓練各縣市政府人員對於河川污染事件的應變能力,加強河川污染事件應變及器材之訓練,以使污染能於第一時間有效控制及清除。

北、中及南區水污染事件緊急應變聯防體系範圍:

一、 北區聯防體系:包含基隆市、新北市、臺北市、桃園市、新竹縣及新竹市共六縣市。

二、 中區聯防體系:包含雲林縣、苗栗縣、南投縣、彰化縣及臺中市共五縣市。

三、 南區聯防體系:包含嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市及屏東縣共五縣市。

<應變案例1>臺北市北投區八仙圳油污事件

  • 發生地點:北投區致遠三路50巷八仙圳水面
  • 發生日期:104年1月12日中午
  • 發生原因:保安警察第一總隊鍋爐故障造成燃油洩漏流入圳溝
  • 處理情形:臺北市環保局以2條吸油索攔住油污防止擴散污染,並依水污染防治法當場開單處罰。

<應變案例2>基隆河死魚事件

  • 發生地點:基隆河社子大橋至大直橋間
  • 發生日期:104年7月20日上午
  • 發生原因:死亡魚群主要為單一魚種-烏仔魚(對水中溶氧要求較高),經檢視死亡魚體無魚鰭向前及滲血狀況,而且體型屬中型成魚,口部張開,故依據水質狀況、死魚種類、體型及外觀,初步判定應為連日高溫,河水溶氧降低所致。
  • 處理情形:臺北市環保局於20日接獲民眾報案,立即派員至現場稽查及檢測水質,並由清潔隊派員於現場沿河岸撿拾岸際魚體,該府水利工程處派撈污船撈除河中死魚,經20日及21日共派出50人次人力,動員機具5艘船、載運車輛2輛,撈除死亡魚體共約9公噸,均全數送往焚化廠處理。後續持續派員沿河岸巡察,如發現有死魚則即刻清除。

<應變案例3>復興航空墜落基隆河事件

  • 發生地點:基隆河成美橋段
  • 發生日期:104年2月4日上午
  • 發生原因:復興航空班機墜落基隆河,恐有機油外漏
  • 處理情形:臺北市政府於基隆河成美橋段布設第1道攔油索,避免及攔除可能之飛機油料擴散,本署亦請新北市政府環保局支援大型填充式攔油索予臺北市政府水利工程處,並於基隆河大佳河段彩虹橋完成設置第2道攔油索。本署亦派員於空難事件墬機地點上、下游,南陽大橋、南湖大橋、民權大橋及成美橋等4個地點,每隔2小時採樣水質,進行水質密集監測分析,檢測項目為油脂等項目。了解該事件對於淡水河水質影響。

<應變案例4>高雄市中林路塌陷路段中油舊管線漏油事件

  • 發生地點:高雄市小港區沿海四路50號
  • 發生日期:104年10月16日上午
  • 發生原因:中林路潛盾工程事故復原區域,屬中鋼測知中油管線因中油公司施作斷管作業,在行頂水過程出現原油外洩情事。
  • 處理情形:事發後,中油公司已緊急派員處理並暫停相關動火作業及管制人員出入,環保局人員立即前往現場確認處理。據中油公司吳廠長表示,洩漏量約300噸油水,中油已調派5輛油罐車至現場進行抽油作業,污染面積約20*30平方公尺,洩漏油量約2至3噸。

<應變案例5>新北市汐止中油漏油事件

  • 發生地點:新北市汐止區中興路183巷高速公路旁
  • 發生日期:104年11月2日上午
  • 發生原因:中油輸油管線破裂,約8-10公秉鍋爐燃料油從路面裂縫冒出,造成路面500公尺污漬,延伸至路邊溝1.5公里流至草濫溪口(基隆河支流)。
  • 處理情形:新北市環保局出動40人及中油80人進行油污圍堵及清理應變,於草濫抽水站出水口布設攔油索圍堵,中油並派油罐車抽油,針對重油洩漏處,執行清理作業,清理污染土方約35公噸,路面油污處採鋪設木屑清除,並以清潔劑清洗路面,另側溝則布沙包防堵油污。為預防下雨造成油污擴散,新北市環保局已優先針對草濫溪抽水站前進行清理,並已通知臺北市環保局,於二市交界南湖大橋布攔油索備用。
南湖大橋攔油索及吸油棉索及2艘舢舨
復興航空墜機地點上、下游布設的水質監測及攔油索位置分布
麥帥一號橋攔油索

<應變案例6>斗六德安橋發現有油污染事件

  • 發生地點:斗六市虎尾溪德安橋段
  • 發生日期:104年5月1日上午
  • 發生原因:判斷污染為不肖人士偷倒廢機油造成
  • 處理情形: 104年05月01日民眾通報位於斗六德安橋發現有油污染狀況,環保局接獲通報後立即派員查看。抵達河川油污現場,並對河川上游進行污染源巡查,且立即鋪設吸油棉、攔油索進行緊急處理,將現場初步控制,確認污染並無持續擴散情形,於污染源調查時,並未發現污染行為人,判斷污染為不肖人士偷倒廢機油造成,同時以電話通報水利處,告知現場狀況。並聯繫該河川管理單位第五河川局,建請依權責妥善處理及改善,並持續追蹤。 次日聯繫衛生工程行協助抽除油污,並清理吸油棉片及吸油索,確認油污無擴散之虞,至當日18:00清理完成,現場並維持佈設三道吸油索,以防止有未發現之油污。並於5月4日後續巡查油污染污染水路,確認已無油污染,並撤收吸油索。 本次油污染事件,清除作業計2日,共計清除廢油污水3噸及清除廢棄物總重0.2噸,並由清潔隊協助進行清運。
布設吸油索
鋪設吸油棉
抽除油污
抽除油污

<應變案例7>八里老協珍

  • 發生地點:新北市八里區挖子尾濕地
  • 發生日期:106.03.15~03.27
  • 發生原因:老協珍股份有限公司位於八里區中山路2段249號之工廠鍋爐外洩,經下水道流至挖子尾濕地。
  • 處理情形: 1.於下水道箱涵出口(挖子尾濕地)以吸油耗材圍堵並清除油污。2.確定污染行為人後,要求立即停止外洩油污並清理下水道及挖子尾濕地(受污染部分)。3.依水污法第14條、第18條、28條對污染行為人開立處分。
環保局人員圍堵清除油污
環保局僱工清洗挖子尾濕地沿岸
挖子尾濕地清理完畢後預防性圍堵
污染行為人自清廠內油污

<應變案例8>五股氯化銅槽車翻覆

  • 發生地點:新北市五股區中直路48號附近道路邊
  • 發生日期:106.03.30~04.12
  • 發生原因:昶昕實業股份有限公司所屬槽車翻覆致載運氯化銅廢液外洩,經路邊溝流至觀音坑溪。
  • 處理情形: 1.本局於路邊溝鋪設吸液棉,並於路邊溝箱涵出口佈設吸液索。2.要求污染行為人自箱涵出口起,於觀音坑溪上、中、下游抽取廢水及清除死魚。3.本局於清除河川污染期間持續監控水質。4.依水污法第30條對污染行為人開立處分。
路邊溝鋪設吸液棉
污染行為人抽取廢水
污染行為人清洗路邊溝
污染行為人清除死魚

<應變案例9>敬鵬工業火災案件

  • 發生地點:老街溪及大坑坎溪
  • 發生日期:民國107年4月28日 23時00分
  • 發生原因:敬鵬工業股份有限公司平鎮三廠發生火警,消防廢水仍未有確實防堵,造成消防廢水經由廠內雨水溝續流至大坑缺溪,致污染水污染管制區,並造成承受水體之大坑缺溪及老街溪大量魚隻死亡。
  • 處理情形: 該廠有派人員進行河道清理死魚作業,後續桃園市政府環保局抽驗21處位置發現水面無魚體,認定改善完成。考量後續可能會有未發現之零星魚體遭河水沖出,故責成敬鵬公司每日派兩組人員巡察大坑缺溪(鎮南橋至伯公潭橋)及老街溪(伯公潭橋至環北橋)直至5月12日止,如發現魚體立即撈除。
敬鵬大火1
敬鵬大火2
敬鵬大火3
敬鵬大火4

<應變案例10>左營區曹公渠廢油污染事件

  • 發生地點:曹公渠
  • 發生日期:民國107年6月22日 10時15分
  • 發生原因:遭人非法傾到廢油。
  • 處理情形: 油污沿曹公渠往下游流動,並於淤積於攔污柵欄,利用吸油棉索圍堵並清理油污,於6月25日已完成油污清除作業。
左營區曹公渠廢油污染事件
水面漂浮大量油污
持續清除油污
曹公渠攔汙柵欄有油污淤積

<應變案例11>楓田實業有限公司廢水溢流事件

  • 發生地點:楓田實業有限公司
  • 發生日期:民國107年4月27日 16時34分
  • 發生原因:楓田實業有限公司4/26日進行空污防制設備維修,故進行斷電、導致廢水處理設備無法正常操作,油水分離池廢水滿溢至廠區內、復電後廢水處理設施仍無法正常運作,致廢水流出廠外。
  • 處理情形: 該公司人員至側溝匯入另一溝渠處以沙包截流,進行清污並向環保局報備,同時委託清運車輛進行抽取廢水,並於下游兩處設置攔油索,將15噸廢污水載運處理,剩餘污水抽回廠區污水池進行處理,於民國107年4月27日晚間9時將洩漏之廢污水清除完畢。
楓田實業有限公司廢水溢流事件1
楓田實業有限公司廢水溢流事件2
楓田實業有限公司廢水溢流事件3
楓田實業有限公司廢水溢流事件4

<應變案例12>竹南崎頂順華交通(股)公司柴油加油機洩漏

  • 發生地點:冷水坑溪
  • 發生日期:民國107年5月24日 18時40分
  • 發生原因:竹南鎮龍江街372巷旁冷水坑溪,發現溪水上方有薄油分佈,隨溪水至上游查察,發現順華交通(股)有限公司內柴油加油機滲漏,洩漏至排水溝,再隨排水溝流至冷水坑溪污染水體。
  • 處理情形: 已利用吸油棉片吸附清除油污,民國107年5月29日進行複查,現場水溝油污已清除乾淨,區外水體亦清除完成,現場查察未發現有油污情形。
水面薄油
水溝情況
立即使用吸油棉
滲漏之加油機

<應變案例13>瓦窯溝河川水質污染

  • 發生地點:瓦窯溝
  • 發生日期:民國107年1月23日 17時0分
  • 發生原因:皇昌營造股份有限公司承攬捷運萬大-中和-樹林工程正施作灌漿作業,使用到強鹼藥劑,且將強鹼廢水以抽水馬達逕行排放至雨水溝。
  • 處理情形: 違反水污染防治法第30條第1項第2款規定,依法告發。
瓦窯溝水污染1
瓦窯溝水污染2
瓦窯溝水污染3
瓦窯溝水污染4

<應變案例14>口湖鄉宜梧滯洪池油污案件

  • 發生地點:宜梧滯洪池
  • 發生日期:民國107年5月4日 21時30分
  • 發生原因:油罐車洩漏機油
  • 處理情形: 雲林縣政府環保局接獲通報後,為防止油污有擴大情形,立即下水佈置約30公尺攔油索並鋪設兩箱吸油綿,初步阻絕油污擴大並影響整體滯洪池。 107/05/05經查該路段上方於107年4月11日曾發生油罐車洩漏機油之情事,與本案涉有關連,會同抽水站站長、口湖清潔隊林隊長、宜梧派出所及污染行為人確認污染情形。該行為已違反水污染防治法,現場會同污染業者巡視源頭至污染末端,並開立限期改善通知書,要求業者進行改善。
污染行為人清除油污作業中
現場立即鋪設攔油索阻隔油污往下游擴散

<應變案例15>關西水坑溪泡泡水

  • 發生地點:水坑溪
  • 發生日期:民國107年5月29日 7時0分
  • 發生原因:疑似排放廢水
  • 處理情形: 民眾陳情水坑溪有黑色廢水及泡泡情形,新竹縣政府環保局於水坑溪採取水樣,檢驗重金屬(銅、鋅、鎳、鉛、鎘、鉻)。現場民眾陳情係上游利汎公司排放廢水,現場至場內稽查,廢水處理設施均正常操作中,並於放流口採取水樣,檢驗重金屬(銅、鋅、鎳、鉛、鎘、鉻)及陰離子界面活性劑。另現場查察該廢水場設有暫存槽,貯存氰化物之廢水,惟未於許可內登載,與許可不符。後續待檢驗結果,依水污法相關規定辦理。
關西水坑溪泡泡水1
關西水坑溪泡泡水2

<應變案例16>新竹工業區納管人孔洩漏

  • 發生地點:新豐溪的支流茄苳溪
  • 發生日期:民國107年9月4日 15時30分
  • 發生原因:廢水洩漏
  • 處理情形: 依民眾陳情,湖口鄉實踐路人孔廢水洩漏。新竹縣政府環保局立即派員前往,經查係新竹工業區納管人孔洩漏廢水,該廢水應流至東區污水處理廠處理,惟因水量甚大,導致廢水未經處理流至道路側溝後排放至承受水體。另至東區污水處理廠查勘,廠內進流站廢水均未經處理流至東區污水廠內雨水溝(RD11)後排放至承受水體,現場要求業者緊急處理,將廢水抽至處理設施內,後續依水污法相關規定辦理。
新竹工業區納管人孔廢水洩漏
廢水未經處理流至道路側溝後流至承受水體
廢水自人孔蓋冒出

<應變案例17>大漢溪新海大橋-淡水河死魚事件

  • 發生地點:新北市大漢溪新海大橋至淡水河段
  • 發生日期:107年8月13日中午
  • 發生原因:107年8月13日新北市通報大漢溪新海橋附近出現大量死亡魚群,數量目視初估達數萬條以上,主要為單一魚種烏仔魚(對水中溶氧要求較高),魚體送驗後初步判定應為連日高溫,河水溶氧降低所致。
  • 處理情形: 臺北市環保局接獲通報後立即派員至現場檢測水質並採集魚體送驗,水利處出動3艘作業船撈除死魚,翌日出動履帶式作業船加速打撈,同時調派基隆河作業船隻支援,並加派人員於岸際協助撈除魚體,儘速恢復河川原貌。
大稻埕碼頭河面死魚清理